IT之家 4 月 29 日消息，当地时间 4 月 28 日，据外媒 Autocar 报道，奔驰未来仍会坚持在车内配备大尺寸触摸屏。按照奔驰销售负责人 Mathias Geisen 的说法，大屏是展示品牌数字化工艺的一种方式。不过，奔驰也已经听到客户反馈场内配资平台，今后关键功能都会保留实体控制。
过去一段时间，大众和奥迪等车企因为用户不满触控操作，已经开始缩小车内屏幕，并把更多实体按键带回来。奔驰的方向不同，GLC 和 C 级等新车型仍会继续使用横贯仪表台的 Hyperscreen 大屏。
Geisen 认为，坚持大屏符合奔驰的豪华品牌定位。“我们的内饰在视觉、触感和材质上都有很高的工艺水准，同时也要确保这种整体体验能和数字端无缝融合。”
Geisen 拿手机作类比：“我总是会想到手机。过去 20 年，手机外观看起来基本没变，真正的魔法都发生在屏幕后面，这也是我们相信大屏的原因。全新 C 级的信息娱乐系统提供了多种壁纸，用户可以真正营造属于自己的车内氛围。我们在硬件工艺上拥有的精致感，也必须以某种方式延续到数字端。”
据IT之家了解，Geisen 称自己理解有些车企为什么会选择更偏“功能性”的触摸屏。不过，如果想和客户建立连接，就必须把手机上的数字体验，以合适的方式转化到车内。“如果车里有一块大约 1 米长、超高分辨率的无缝屏幕，用户可以设置壁纸，也可以放上孩子的照片，这就意味着内饰个性化不只发生在硬件层面，也可以发生在软件层面。”
与此同时，奔驰也不再完全押注触控。Geisen 承认，奔驰已经调整了对实体控制的态度。一个明显变化是，方向盘上重新使用实体滚轮，取代此前的触觉反馈触控板。“两年前，客户告诉我们，‘伙计们，想法不错，可对我们来说就是不好用。’所以我们改了，让操作更偏机械。”
他还透露，奔驰未来会把大屏和实体控制结合起来，而不是只走其中一条路。“我非常相信屏幕，因为我确实认为，如果想和用户建立连接，就必须让屏幕后面的魔法真正发挥作用。不过，在奔驰未来的产品中，用户会看到更多面向特定功能的实体按键场内配资平台，因为客户希望这些功能可以通过实体按键直接操作。我们做汽车用户调研时，客户说得很清楚：‘我们喜欢大屏，但特定功能还是想要实体控制。’”
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